Descrição

A líder mundial em sistemas de travagem!
A ESCOLHA CERTA PARA CADA MOTOCICLISTA
A Paixão sempre ocupou uma grande parte na decisão de escolha de uma moto tal como tem a sua tecnologia e estilo. E, como resultado disso, cada moto difere da seguinte, para atender as necessidades individuais do seu utilizador. Brembo oferece uma ampla gama de peças de reposição que respondem aos requisitos técnicos específicos de todos os tipos de motos: desde motos de competição a motos de estrada ou motos citadinas e off-road.
Estas extensas gamas de produtos tecnologicamente superlativos derivam diretamente da imensa experiência da Brembo no automobilismo e no mercado de OEM (Original Equipment Manufacturer), e satisfazem plenamente as expectativas de todos os pilotos em termos de desempenho, controle e durabilidade.
Hoje, a superlativa qualidade, desempenho e conforto da marca líder de sistemas de travagem do mundo estão ao alcance de todos os motociclistas, que agora podem escolher a peça de reposição ideal da Brembo, não são para atender o desempenho de suas motos, mas também para satisfazer os seus próprios estilos de pilotagem e as preferências de estilo.
Brembo oferece uma gama completa de discos de travão e uma extensa gama de pastilhas de travão: uma escolha de alta tecnologia que melhora a segurança e desempenho de todo o sistema de travagem.
O segredo de uma travagem segura reside também nas pastilhas.
A Brembo expande a sua oferta com uma gama completa de pastilhas de alto desempenho que são o resultado de tecnologia de ponta destinada a melhorar todo o sistema de travagem. Com uma grande variedade de compósitos, sinterizados ou de carbono-cerâmica, e elevado número de códigos dos produtos, Brembo satisfaz os requisitos específicos de todos os tipos de motos desde competição até estrada, cidade, Motocross e as expectativas de qualquer piloto.
Os compostos normalmente utilizados em sistemas de travagem podem ser agrupados em duas famílias, orgânico e sinterizado e a escolha de um ou outro tipo não depende só do método de utilização; na verdade, existem diferentes tipos de pastilhas para o mesmo segmento de usuários.
MATERIAIS SINTERIZADOS
São constituídos por partículas metálicas, as quais são adicionados lubrificantes e aglomerados abrasivos através de um processo de pressão a temperaturas elevadas. O composto adere ao substrato metálico, em função da forma desejada durante o processo de sinterizaçao sem acrescentar qualquer tipo de cola. As partículas metálicas determinam a capacidade de travagem, os lubrificantes otimizam a estabilidade de travagem e os abrasivos mantem os discos limpos.
MATERIAIS ORG??NICOS
São compostos principalmente de resinas, metais, lubrificantes e abrasivos. Neste caso, o coeficiente de fricção é determinado pelos metais e resinas, enquanto os lubrificantes e abrasivos atuam como descrito acima.
Escolha do composto
Cada pastilha tem seu próprio segmento de aplicação. Isto depende das várias situações a que a pastilha de travagem esta sujeita:
Racing privilegia travagem em altas temperaturas, Road / Off Road alta estabilidade, travagens a frio e em temperaturas médias. Brembo responde a todos os requisitos.
Gamas SA – Carbon-Ceramic – SP
São caracterizadas por um elevado coeficiente de fricção constante em todas as condições de funcionamento, em temperaturas baixas ou altas, com uma redução acentuada do desgaste das pastilhas de modo a garantir uma duração longa e quilometragens adequadas.
– SA: composto sinterizado destinado especificamente para aplicações dianteiras, caracterizado pela sua excelente eficiência em todas as condições de utilização. Uma alternativa ótima as pastilhas originais
– Carbono-Ceramico (CC): a evolução do composto orgânico e que contém mais carbono. Quilometragem alta e bom desempenho tanto em frio e quente, seco ou molhado, caracterizam este material.
– SP: Específico para os travões traseiros, estável em todos as condições de utilização.

| INDIAN MOTORCYCLE 1811 CHIEF CLASSIC ABS E3 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF CLASSIC ABS E3 | 2018 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF CLASSIC ABS E3 | 2017 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF CLASSIC ABS E3 | 2016 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF CLASSIC ABS E3 | 2015 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF CLASSIC ABS E3 | 2014 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE 1811 CHIEF DARK HORSE ABS E4 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF DARK HORSE ABS E4 | 2019 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF DARK HORSE ABS E4 | 2018 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF DARK HORSE ABS E4 | 2017 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF DARK HORSE ABS E4 | 2016 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE 1811 CHIEF VINTAGE ABS E3 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF VINTAGE ABS E3 | 2017 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF VINTAGE ABS E3 | 2016 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF VINTAGE ABS E3 | 2015 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEF VINTAGE ABS E3 | 2014 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE 1811 CHIEFTAIN ABS E3 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEFTAIN ABS E3 | 2017 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEFTAIN ABS E3 | 2016 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEFTAIN ABS E3 | 2015 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | CHIEFTAIN ABS E3 | 2014 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE 1811 ROADMASTER ABS E3 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | ROADMASTER ABS E3 | 2016 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | ROADMASTER ABS E3 | 2015 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | ROADMASTER ABS E3 | 2014 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE 1811 SPRINGFIELD ABS E4 | ||||
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | SPRINGFIELD ABS E4 | 2020 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | SPRINGFIELD ABS E4 | 2019 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | SPRINGFIELD ABS E4 | 2018 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | SPRINGFIELD ABS E4 | 2017 | Dianteira. |
| INDIAN MOTORCYCLE | 1811 | SPRINGFIELD ABS E4 | 2016 | Dianteira. |
| KAWASAKI 800 Z 800 ABS E3 | ||||
| KAWASAKI | 800 | Z 800 ABS E3 | 2016 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 ABS E3 | 2015 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 ABS E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 ABS E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 800 Z 800 E VERSION ABS E3 | ||||
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E VERSION ABS E3 | 2016 | Dianteira. São necessários 2 pares (ABS). |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E VERSION ABS E3 | 2015 | Dianteira. São necessários 2 pares (ABS). |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E VERSION ABS E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares (ABS). |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E VERSION ABS E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares (ABS). |
| KAWASAKI 800 Z 800 E VERSION ABS E3 | ||||
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E VERSION ABS E3 | 2016 | Dianteira. |
| KAWASAKI 800 Z 800 E3 | ||||
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E3 | 2016 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E3 | 2015 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 800 | Z 800 E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 NINJA ZX-9 R E1 | ||||
| KAWASAKI | 900 | NINJA ZX-9 R E1 | 2003 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | NINJA ZX-9 R E1 | 2002 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS A2 E4 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E4 | 2019 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E4 | 2018 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS A2 E4 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E4 | 2020 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS A2 E5 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E5 | 2022 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E5 | 2021 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS A2 E5 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E5 | 2024 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS A2 E5 | 2023 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS E4 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E4 | 2019 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E4 | 2018 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E4 | 2017 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS E4 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E4 | 2020 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 900 Z 900 ABS E5 | ||||
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E5 | 2024 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E5 | 2023 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E5 | 2022 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 900 | Z 900 ABS E5 | 2021 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI 1000 Z 1000 E2 | ||||
| KAWASAKI | 1000 | Z 1000 E2 | 2006 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 1000 | Z 1000 E2 | 2005 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 1000 | Z 1000 E2 | 2004 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| KAWASAKI | 1000 | Z 1000 E2 | 2003 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI 750 GSX-S 750 ABS E4 | ||||
| SUZUKI | 750 | GSX-S 750 ABS E4 | 2021 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 750 | GSX-S 750 ABS E4 | 2020 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 750 | GSX-S 750 ABS E4 | 2019 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 750 | GSX-S 750 ABS E4 | 2018 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 750 | GSX-S 750 ABS E4 | 2017 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI 800 GSX-8 R ABS E5 | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 R ABS E5 | 2024 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI 800 GSX-8 R ABS E5+ | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 R ABS E5+ | 2026 | Dianteira. |
| SUZUKI | 800 | GSX-8 R ABS E5+ | 2025 | Dianteira. |
| SUZUKI 800 GSX-8 S ABS E5 | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 S ABS E5 | 2024 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 800 | GSX-8 S ABS E5 | 2023 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI 800 GSX-8 S ABS E5+ | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 S ABS E5+ | 2026 | Dianteira. |
| SUZUKI | 800 | GSX-8 S ABS E5+ | 2025 | Dianteira. |
| SUZUKI 800 GSX-8 T ABS E5+ | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 T ABS E5+ | 2026 | Dianteira. |
| SUZUKI | 800 | GSX-8 T ABS E5+ | 2025 | Dianteira. |
| SUZUKI 800 GSX-8 TT ABS E5+ | ||||
| SUZUKI | 800 | GSX-8 TT ABS E5+ | 2026 | Dianteira. |
| SUZUKI | 800 | GSX-8 TT ABS E5+ | 2025 | Dianteira. |
| SUZUKI 1300 GSX 1300 B-KING ABS E3 | ||||
| SUZUKI | 1300 | GSX 1300 B-KING ABS E3 | 2010 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 1300 | GSX 1300 B-KING ABS E3 | 2009 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| SUZUKI | 1300 | GSX 1300 B-KING ABS E3 | 2008 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 675 DAYTONA 675 E3 | ||||
| TRIUMPH | 675 | DAYTONA 675 E3 | 2008 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | DAYTONA 675 E3 | 2007 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | DAYTONA 675 E3 | 2006 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | DAYTONA 675 E3 | 2005 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 675 STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | ||||
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | 2017 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | 2016 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | 2015 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R ABS E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 675 STREET TRIPLE 675 R E3 | ||||
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2012 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2011 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2010 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2009 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 675 STREET TRIPLE 675 R E3 | ||||
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 675 | STREET TRIPLE 675 R E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE 1050 E3 | ||||
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE 1050 E3 | 2007 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE 1050 E3 | 2006 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | SPEED TRIPLE 1050 E3 | 2005 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 1050 TIGER 1050 ABS E3 | ||||
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2012 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2011 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2010 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2009 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2008 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 ABS E3 | 2007 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 1050 TIGER 1050 E3 | ||||
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2012 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2011 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2010 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2009 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2008 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 E3 | 2007 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 1050 TIGER 1050 SPORT ABS E3 | ||||
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E3 | 2016 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E3 | 2015 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E3 | 2014 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E3 | 2013 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH 1050 TIGER 1050 SPORT ABS E4 | ||||
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E4 | 2020 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E4 | 2019 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E4 | 2018 | Dianteira. São necessários 2 pares. |
| TRIUMPH | 1050 | TIGER 1050 SPORT ABS E4 | 2017 | Dianteira. São necessários 2 pares. |





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